Ford e la Purdue University stanno lavorando a un nuovo cavo che, secondo loro, potrebbe aiutare le auto elettriche a ricaricarsi in circa il tempo necessario per riempire un serbatoio di gas.
La tecnologia è ancora in attesa di brevetto e il cavo prototipo non è stato ancora testato con un veicolo elettrico. Ma la ricerca di Purdue è un passo promettente per rendere le auto pulite alimentate a batteria tanto convenienti quanto quelle alimentate con combustibili fossili inquinanti.
Allo stato attuale, la ricarica delle auto elettriche può essere un processo lento e doloroso . I tempi di ricarica variano, ma anche le migliori auto in condizioni ottimali devono rimanere collegate per circa 30 minuti per assorbire abbastanza elettricità per portarle da una batteria scarica a quasi piena. Con un caricabatterie più lento, possono volerci ore o giorni.
Comprensibilmente, questo è troppo da sopportare per alcune persone abituate a fare il pieno nelle loro auto a benzina. Ma gli ingegneri della Purdue finanziati da Ford affermano di aver fatto una svolta che potrebbe ridurre i tempi di ricarica a cinque minuti o meno.
Lo hanno fatto affrontando una delle sfide chiave che ostacolano la velocità di ricarica: il surriscaldamento. Più veloce è la corrente che scorre attraverso un sistema di ricarica, più tutto diventa caldo, dalla batteria al cavo di ricarica.
Il raffreddamento delle cose può consentire correnti più elevate e una ricarica più rapida, ed è esattamente ciò che ha fatto Purdue. I ricercatori hanno sviluppato un cavo che utilizza il raffreddamento a liquido e vapore per ospitare una corrente di oltre 2.400 ampere, quasi cinque volte quella dei caricabatterie EV più avanzati di oggi. I Tesla Supercharger, afferma Purdue, erogano fino a 520 ampere.
Sono necessari solo 1.400 ampere per ridurre i tempi di ricarica dei veicoli elettrici di grandi dimensioni al di sotto dei cinque minuti, hanno affermato i ricercatori.
Ma un fantastico cavo di ricarica è solo un pezzo del puzzle e la ricarica ultra rapida è ancora lontana. Affinché la ricarica in cinque minuti diventi realtà, avremo bisogno di stazioni di ricarica in grado di fornire più potenza e di auto in grado di accettarla.