Tesla è in “prossima discussione” per concedere in licenza la sua Tecnologia di assistenza alla guida Full Self-Driving (FSD) a un’altra importante casa automobilistica, ha detto mercoledì Elon Musk in una chiamata sugli utili. Non ha rivelato il nome dell’azienda, anche se ha affermato che la licenza FSD faceva sempre parte del piano.
“Non stiamo cercando di tenerlo per noi”, ha detto Musk durante la chiamata. “Siamo più che felici di concederlo in licenza ad altri.”
Musk ha parlato in passato della concessione in licenza di FSD ai concorrenti. Il mese scorso, ha twittato che “Tesla aspira ad essere il più utile possibile per altre case automobilistiche”, aggiungendo: “Anche felice di concedere in licenza Autopilot/FSD o altra tecnologia Tesla”.
“Non stiamo cercando di tenerlo per noi”
La maggior parte dei sistemi di assistenza alla guida delle case automobilistiche sono per un uso limitato sulle autostrade, mentre Tesla consente ai propri clienti di utilizzare l’FSD su strade locali con segnali stradali, incroci e utenti della strada vulnerabili. Il sistema controlla l’accelerazione e la decelerazione, esegue le svolte, comprese le svolte a sinistra non protette, estremamente difficili per i sistemi automatizzati, e riconosce i segnali stradali e altri segnali stradali. Il sistema richiede inoltre ai conducenti di prestare attenzione alla strada e di assumere il controllo del veicolo quando richiesto.
La tecnologia di assistenza alla guida di Tesla ha spinto i confini di ciò che è sicuro per i clienti da utilizzare su strade pubbliche e ha attirato l’attenzione delle autorità di regolamentazione federali. La National Highway Traffic Safety Administration sta indagando su 16 incidenti in cui i proprietari di veicoli Tesla che utilizzano il pilota automatico si sono schiantati contro veicoli di emergenza fermi, provocando 15 feriti e un decesso. Tesla sta affrontando un possibile richiamo di Autopilot, FSD o entrambi dopo che il governo ha aggiornato le sue indagini all’inizio di quest’anno.
L’anno scorso, Tesla ha richiamato l’FSD dopo che la massima agenzia federale per la Sicurezza ha identificato il programma di assistenza alla guida come un “rischio di incidente”. La società ha brevemente sospeso l’implementazione di FSD mentre spingeva un aggiornamento Software over-the-air per risolvere i problemi identificati dalle autorità di regolamentazione. Il WashingtonPost recentemente analizzato dati sugli incidenti federali e ha scoperto che dal 2019 ci sono stati 736 incidenti che hanno coinvolto veicoli Tesla con pilota automatico, inclusi 17 morti.
La tecnologia di assistenza alla guida di Tesla ha spinto i confini di ciò che è sicuro per i clienti da utilizzare sulle strade pubbliche
Tuttavia, la spinta aggressiva di Tesla delle funzionalità di assistenza alla guida sui suoi clienti ha influenzato i suoi concorrenti a seguire l’esempio con i propri prodotti. Ford, GM, Mercedes-Benz, Volvo e altri stanno sviluppando i cosiddetti sistemi autonomi di livello 3, in grado di controllare il veicolo senza l’intervento del conducente.
Durante la chiamata, Musk ha anche affermato che i clienti Tesla trasferiranno FSD su un altro veicolo come “amnistia una tantum” nel terzo trimestre di quest’anno. In questo modo, i clienti potrebbero trasferire FSD su un veicolo Tesla più recente in modo che non venga “bloccato” in un modello precedente.