Prova l’esperienza CarPlay delle mappe Apple a doppio schermo di Volvo

Alcuni mesi fa, Volvo e Polestar hanno annunciato aggiornamenti per i loro sistemi di infotainment per supportare i display Apple Maps a doppio schermo di CarPlay, consentendo la visualizzazione di una visualizzazione supplementare di Apple Maps sul display del conducente separata dallo schermo principale di infotainment.

Sebbene un numero crescente di veicoli supporti i suggerimenti di navigazione ‌Apple Maps‌ basati su testo sul display del conducente e/o sul display head-up, Volvo è una delle prime ad adottare una visualizzazione completa della mappa su un secondo schermo e recentemente ho avuto la possibilità per testarlo in a Ricarica S60 2024.

La schermata ‌Apple Maps‌ del display del conducente è attiva solo quando è presente un percorso di navigazione in esecuzione in CarPlay e fornisce una vista familiare di ‌Apple Maps‌ con la posizione del veicolo e il percorso, inclusi i semafori imminenti, nonché le strade circostanti, i punti di interesse e altre caratteristiche. Nella parte inferiore dello schermo è presente una sottile casella nera che mostra l’orario di arrivo più il tempo e la distanza rimanenti nel viaggio corrente.

Questa schermata secondaria di ‌Apple Maps‌ non mostra un messaggio di testo visivo della prossima svolta o uscita, la distanza fino a quel movimento o l’indicazione della corsia, ma con i comandi vocali di Siri e la rappresentazione visiva del tuo percorso, non dovresti avere molti problemi mantenendo la rotta anche se non hai la navigazione sullo schermo dell’infotainment centrale.

Con ‌Apple Maps‌ che si insedia nel display del conducente, la schermata principale di infotainment viene liberata per altre funzionalità, sia che si tratti di un’altra App ‌CarPlay‌ come Musica o Podcast o del sistema di infotainment nativo. E se utilizzi un’altra app ‌CarPlay‌, riceverai comunque istruzioni di testo popup per le svolte successive da Maps, proprio come quando ti trovi in ​​un’app non Maps mentre utilizzi ‌CarPlay‌ a schermo singolo.

Volvo si distingue per i suoi schermi di infotainment verticali che misurano tipicamente 9 pollici di diagonale, sebbene altri produttori stiano adottando sempre più questo fattore di forma, in particolare nei veicoli elettrici. ‌CarPlay‌ sulla schermata principale si adatta alle proporzioni del ritratto, con la consueta barra laterale contenente gli elementi di stato e le app recenti che si spostano in basso e le singole app che regolano i loro layout per adattarli.

La visualizzazione della dashboard ‌CarPlay‌ è particolarmente bella in orientamento verticale, con una vista orizzontale dall’app Maps che occupa l’intera larghezza nella parte superiore e quindi molto spazio per riquadri di dimensioni generose di altre app che appaiono sotto.

Almeno su questo modello Volvo, ‌Apple Maps‌ sul display del conducente appare sempre in modalità scura, indipendentemente dal fatto che la schermata principale ‌CarPlay‌ sia in modalità chiara o scura. Anche se inizialmente sembrava un po’ discordante che i due schermi venissero visualizzati in modo diverso, ha senso utilizzare sempre la modalità oscura nel display del conducente da 12 pollici per abbinarlo al resto degli elementi del display come il tachimetro. Il risultato è un aspetto più coerente per il display del conducente e significa che non hai uno schermo luminoso quasi direttamente nel tuo campo visivo.

Il sistema di infotainment nativo di Volvo ora funziona su Android Automotive di Google, quindi è dotato di supporto integrato per Google Maps che viene visualizzato anche sul display del conducente, completo di indicazioni di svolta imminenti e indicazioni di corsia. Il sistema di infotainment complessivo è stato un po’ lento da utilizzare a volte, ma il percorso e le funzionalità di Google Maps sono solidi, quindi funziona bene una volta avviato il percorso. E con l’accesso al Google Play Store, è possibile installare ulteriori app Android direttamente sul sistema del tuo veicolo.

Schermata di riproduzione in corso di Volvo SiriusXM

Ho sentimenti contrastanti sull’aspetto generale del sistema di infotainment Volvo. Sebbene le schermate delle singole app siano generalmente soddisfacenti, la visualizzazione del gestore delle applicazioni in particolare ha un aspetto piuttosto datato con le icone delle app suddivise in sezioni per tipo. È funzionale e puoi riorganizzare le app come preferisci, ma non mi sembra molto elegante o moderno.

Visualizzazione dell’applicazione Infotainment Volvo

Per fortuna, la schermata principale principale ha un aspetto più moderno. Offre un rapido accesso alle funzioni utilizzate di frequente quando si entra per la prima volta in macchina o quando si preme un pulsante Hardware sotto il display, anche se potrebbe essere un po’ più informativo dato tutto lo spazio disponibile sullo schermo.

Vista iniziale dell’infotainment Volvo

Volvo purtroppo ha anche abbracciato uno dei miei piccoli crucci sotto forma di climatizzatori Software sullo schermo principale dell’infotainment. Risiedono in una striscia lungo la parte inferiore del display che rimane visibile anche in ‌CarPlay‌, ma vorrei che almeno i controlli principali come le regolazioni della temperatura fossero pulsanti e/o manopole hardware per rendere le cose più facili da regolare al tatto.

C’è una striscia di controlli hardware sotto la schermata principale con pulsanti per sbrinatori, luci di emergenza e controlli audio di base come riproduzione/pausa e salto traccia, oltre a una manopola per controllare il volume. Apprezzo l’inclusione di questi, anche se sono posizionati un po’ goffamente in basso sulla consolle centrale con il cambio un po’ d’intralcio. Naturalmente, per eseguire molte di queste funzioni è possibile utilizzare anche i pulsanti al volante o il comando vocale.

‌CarPlay‌ nei veicoli Volvo per ora rimane solo cablato, anche se ‌CarPlay‌ wireless arriverà nei prossimi modelli EX90 ed EX30. Ci sono state voci su un futuro aggiornamento software per abilitare ‌CarPlay‌ wireless in alcuni modelli esistenti, ma Volvo non ha confermato ufficialmente i suoi piani in merito.

Dato che una connessione cablata è attualmente l’unica opzione ‌CarPlay‌, ciò significa che è necessario accedere a una porta USB e l’S60 Recharge ha un paio di porte USB-C all’interno della console centrale. Uno è delineato in bianco per designarlo come porta dati per ‌CarPlay‌, mentre l’altra è solo a pagamento.

Il vano portaoggetti nella console centrale dell’S60 è incredibilmente poco profondo e non molto grande, quindi non sono riuscito a inserire nemmeno il mio iPhone 14 Pro Max cablato all’interno e ho dovuto far passare il cavo fuori dal vano e lasciare il telefono in un portabicchieri. In genere preferisco avere il telefono a portata di mano da afferrare se necessario, anche solo per comodità quando entri e esci dal veicolo, quindi non è stato un grosso problema per me, ma l’opzione di riporre tutto nello scomparto della console sarebbe stata veramente bello.

Per i passeggeri dei sedili posteriori, ci sono due porte USB-C aggiuntive di sola ricarica dietro un coperchio a molla sul retro della console.

Nel complesso, l’esperienza ‌Apple Maps‌ ‌CarPlay‌ a doppio schermo è un bel miglioramento e sono felice che Volvo l’abbia adottato. Sembra che anche alcuni altri produttori, tra cui Jaguar Land Rover, lo stiano adottando, ma ovviamente è solo un teaser di ciò che verrà con ‌CarPlay‌ dato l’annuncio di Apple al WWDC 2022 sul CarPlay di prossima generazione. In questo modo, ‌CarPlay‌ sarà in grado essenzialmente di assumere il controllo dell’intera configurazione dello schermo di un veicolo e di riunire sia le funzioni native del veicolo che le funzioni ‌CarPlay‌ in un’unica interfaccia.

Volvo è uno degli oltre una dozzina di marchi automobilistici annunciati come partner iniziali per il rinnovamento di ‌CarPlay‌ e Apple ha affermato che i primi annunci di veicoli che lo supportano dovrebbero arrivare entro la fine dell’anno.