Mercedes-Benz vuole sfidare Tesla lanciando una gamma di fantasiosi SUV e berline elettriche. I primi test della sua nuova auto elettrica di punta, la EQS, mostrano che potrebbe avere le carte in regola per resistere alla società da 1 trilione di dollari di Elon Musk .
La Mercedes-Benz EQS 450+ del 2022 , una sorella elettrica da $ 102.000 della famosa berlina Classe S, ha percorso ben 422 miglia in un test di autonomia nel mondo reale di Edmunds . L’auto ha superato di gran lunga la sua autonomia stimata dall’EPA di 350 miglia e ha guidato quasi 20 miglia più lontano di quanto promette il miglior modello di Tesla.
La berlina Tesla Model S, leader del settore nella gamma di batterie fino a poco tempo fa, ha un rating EPA fino a 405 miglia. È stato scalzato dal Lucid Air, il primo veicolo della startup Lucid Motors. Quell’auto è valutata per un massimo di 520 miglia di autonomia. Ora Mercedes-Benz si unisce a quei veicoli in cima al mucchio.
Il test di autonomia nel mondo reale di Edmunds prevede la guida di un veicolo elettrico nella sua impostazione più efficiente su un circuito fisso che include sia strade cittadine che autostradali. I tester guidano il veicolo fino a quando il calcolatore dell’autonomia integrato mostra zero miglia rimanenti. L’EPA, d’altra parte, stima l’autonomia senza guidare su strade reali.
La Mercedes EQS 450+ è ora l’EV a più lungo raggio che Edmunds abbia testato, battendo il precedente leader, la Tesla Model 3 Long Range, di 77 miglia. (Edmunds non ha ancora valutato il Model S o Lucid Air a più lungo raggio.)
Inoltre, ogni Tesla Edmunds ha testato non è riuscita a soddisfare la sua gamma stimata dall’EPA, mentre la maggior parte dei veicoli elettrici non Tesla ha superato la loro.
Dai un’occhiata alla classifica attuale della gamma EV di Edmunds di seguito: