Il governatore Greg Abbott ha detto a Fox News che lo stato ha iniziato a utilizzare container vuoti per colmare le lacune nel confine tra Texas e Messico.
Il portavoce di Abbott non ha risposto a una richiesta di commento da Insider, ma ha detto alla pubblicazione commerciale Freight Waves che lo stato ha iniziato a riutilizzare i container alla fine di ottobre.
“Iniziamo a far cadere questi grandi contenitori che vedi su 18 ruote, vedi anche su queste navi che stanno attraversando l’oceano”, ha detto Abbott a Tucker Carlson il 28 ottobre. “Li stiamo lasciando cadere in luoghi che potrebbero essere incroci che sarebbero stati usati da queste carovane per fungere da blocco per impedire loro di attraversare il confine”.
Il rappresentante Troy Nehls, R-Texas, ha detto a Fox & Friends che i container vengono utilizzati per “incanalare” i migranti in aree con una maggiore presenza di polizia e pattuglie di frontiera, poiché i container potrebbero essere difficili da ridimensionare.
Lo stato sta anche schierando migliaia di soldati della Guardia Nazionale e soldati del Dipartimento di Pubblica Sicurezza del Texas, oltre a utilizzare veicoli come barriere e installare ulteriore filo spinato attraverso il confine meridionale, secondo il piano di Abbott.
Non è noto quanti container verranno utilizzati o come i container siano stati forniti.
In passato, Abbott ha affermato che sono necessarie barriere per circa 733 miglia del confine di 1.200 miglia del Texas con il Messico. A settembre, il governatore ha firmato una legge sulla sicurezza delle frontiere di quasi 1,8 miliardi di dollari, che includeva fino a 750 milioni di dollari per la costruzione di un muro di confine tra Texas e Messico. Sebbene lo stato non abbia completato alcuna parte permanente del muro di confine, Abbott ha affermato di aspettarsi che alcune parti saliranno entro la fine di dicembre.
I container sono diventati un argomento scottante negli ultimi mesi, poiché la domanda dei consumatori ha stimolato una carenza di container che aiutano a trasportare il 90% delle merci mondiali.
Nel sud della California, oltre 500.000 container galleggiano al largo della costa , in attesa di attraccare e scaricare, mentre migliaia di container vuoti intasano cantieri e magazzini.