Di fronte a una fattura di riparazione che costa la metà di quello che hai pagato per la tua auto, fai una riparazione costosa, la porti in discarica o la vendi per le parti? Il proprietario finlandese della Tesla Tuomas Katainen ha deciso di fare qualcosa di un po’ più estremo, ma probabilmente molto più soddisfacente, di fronte a una situazione del genere: ha visto la sua auto andare in fiamme.
Katainen ha consegnato la sua Tesla Model S del 2013 a Pommijätkät , un gruppo di esperti di esplosioni su YouTube che ama far “esplodere” le cose, dopo che gli è stato chiesto un preventivo di $ 22.600 per la sostituzione della batteria. “Beh, quando ho comprato quella Tesla, i primi 1.500 km [932 miglia] sono stati belli”, ha raccontato Katainen. “Quindi, i codici di errore hanno colpito.” Dopo che Katainen ha portato la sua Tesla da un meccanico, ha scoperto che l’unico modo per riparare l’auto sarebbe stato sostituire l’intero pacco batteria, che gli sarebbe costato almeno 20.000 €, o circa $ 22.600.
Penso che chiunque sarebbe piuttosto frustrato a quel punto, considerando che il prezzo base per una nuova Tesla Model S del 2013 è iniziato a $ 57.400, per poi aumentare a $ 59.900 quando l’auto è uscita per la prima volta. Anche un modello usato standard attualmente costa circa $ 30.000 al minimo. Questo è probabilmente il motivo per cui Katainen ha preso la Tesla dal negozio e ha detto al meccanico che avrebbe “fatto esplodere l’intera macchina”.
Per il contesto, queste auto vengono fornite con una batteria di otto anni (o fino a 150.000 miglia) e una garanzia dell’unità motrice , ma le garanzie sui modelli più vecchi stanno iniziando a scadere, rivelando il costo potenziale dietro una sostituzione completa della batteria. A settembre, Electrek ha riferito di un proprietario di Tesla che necessitava di una sostituzione della batteria su una Model S che non era più in garanzia. Come notato nel rapporto, è stato citato per $ 22.500 da Tesla, ma ha finito per ottenere una riparazione per $ 5.000 da un negozio di terze parti. Anche la citazione di Katainen proveniva da Tesla e non è chiaro se avesse accesso a un servizio di riparazione alternativo.
Ad ogni modo, il gruppo dietro Pommijätkät ha legato 30 kg (66 libbre) di dinamite alla macchina e l’ha parcheggiata in una vecchia cava a Jaala, in Finlandia. Anche Elon Musk era lì, beh, almeno nello spirito. Un manichino per crash test equipaggiato con un casco, una spessa giacca invernale e una foto del viso di Musk è stato lanciato in elicottero e poi messo sul sedile del conducente.
Katainen innesca l’esplosione dall’interno di un bunker vicino e Tesla erutta in una palla di fuoco, con quelle che sembrano migliaia di pezzi sparsi per il paesaggio innevato. Il gruppo raccoglie tutto ciò che è rimasto dell’auto, che è solo un mucchio di rottami. Alla domanda se si sia mai divertito così tanto al volante di una Tesla, Katainen risponde: “No, non mi è mai piaciuto così tanto con Tesla!”